Az M-Sport ismét cáfolni kényszerült a pletykákat
A tavalyi év vége óta pletykák keringenek arról, hogy az M-Sport 2027-ben, amikor új szabályok lépnek életbe az autókat illetően, összefoghat a kínai Lynk & Co gyártóval.
A portugál Autosport weboldal a múlt hétvégi portugál WRC-futam alatt a Lynk & Co-val kapcsolatos pletykákról kérdezte Richard Millenert, az M-Sport csapatfőnökét. A brit csapatfőnök válasza egyértelmű volt.
“Ennek a híresztelésnek biztosan nincs alapja! – mondta Millener. – De néhányan érdeklődtek a szabályok, a világbajnokság helyzete és a sorozat jelenlegi állása iránt. Szerintem ez pozitív, de Malcolm Wilson több mint 25 éve dolgozik a Forddal, és nem akar változást. Tehát az elsődleges célunk az, hogy megpróbáljuk megnézni, van-e a Fordnak valami terve. De jelenleg csak a lehetőségeket vizsgáljuk, és a következő néhány hónapban döntést kell hoznunk az M-Sporttal kapcsolatban: saját autót építünk-e, vagy együttműködünk valakivel.”
A Malcolm Wilson által alapított M-Sport közel három évtizede áll partnerségben a Forddal. Az M-Sport 1997 és 2012 között a Ford gyári csapatának vezetéséért volt felelős a WRC-ben, és a Ford azóta is technikai támogatást nyújt a brit csapatnak.
A WRC-ben 2027-ben új technikai szabályok lépnek életbe. A jelenlegi WRC-csapatok közül csak a Toyota épített olyan autót, amely megfelel a WRC27 szabályainak, és amelynek technológiája a jelenlegi Rally2 autókon alapul. Azonban a belga Project Rally One éa a spanyol RMC csapat is elárulta, hogy fog ilyen autót készíteni.
Jelen állás szerint az M-Sport, valamint a Hyundai is Rally2-es autóval vághat neki a következő korszaknak.
Fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool