Van, akit érdekel és van, akit teljesen hidegen hagy a WRC-kit
A Hyundai és a Skoda is elsősorban Rally2-es autóval, WRC-kit nélkül készül versenyezni a 2027-es WRC-szezonban, ugyanakkor természetesen az M-Sport használni fogja a Rally2-es autókra készülő csomagot.
Az FIA kedden jelentette be, hogy WRC-kit használatával tudnak majd a konstruktőrök Rally2-es autóval versenyezni 2027-ben és 2028-ban a vb legmagasabb szintjén a WRC27-es autókat használók (jelenleg csak a Toyota lesz ilyen) ellen.
A DirtFish megpróbált azóta utána járni, hogy mely gyártókat érdekel a WRC-kit, amiből kiderült, hogy a Skoda és a Hyundai egyáltalán nem tervezi használni ezt a csomagot, míg természetesen az M-Sport kész azzal felszerelni Rally2-es autóit.
A Hyundai részéről Andrew Wheatley elárulta, jelenleg csak az idei szezon második felének murvás futamaira koncentrálnak, ami mellett fejlesztik Rally2-es autóikat is, azonban a WRC-kit használata egyelőre nincs tervben.
A Skoda részéről Michal Hrabanek, a cseh gyártó motorsport programjáért felelős személy kijelentette, hogy nagyon rövid az idő a kit elkészítésére, ezért jövőre a WRC2-ben készülnek folytatni a versenyzést.
Ugyanakkor az M-Sport kész kifejleszteni és használni jövőre a WRC-kitet, ami egyáltalán nem meglepő, hiszen Malcolm Wilson nemcsak az M-Sport ügyvezetője, de az FIA alelnöje is, így érdekes lett volna, ha a fordos csapat sem használná azt a csomagot, amit az FIA talált ki.
A WRC-kit ára maximum 7500 euró lesz, új első lökhárítót, első sárvédőket és hátsó aerodinamikai eszközöket tartalmaz. Az FIA ezzel szeretné kiegyenlíteni a WRC27-es és a Rally2-es autó közötti különbséget a következő két szezon során, mielőtt megtörténne a teljes áttérés a WRC27-es autók használatára.
Jelenleg csak a Toyota készített WRC27-es autót, míg a belga Project Rally One és a spanyol RMC csapat jelezte, hogy készít ilyet, de jelenleg erről semmi információ.