A Ford 2028-ban visszatér gyári csapatként a WRC-be

Az amerikai Ford 2028-ban visszatér a WRC-be, és új autót épít a következő szezonra. Az Ford továbbra is az M-Sport partnere lesz és a kvetkező két évben Rally2-es autóval fog szerepelni.

A Ford 2028-ban teljes jogú gyártóként tér vissza a rali-világbajnokságba, és elkötelezi magát egy vadonatúj autó építése mellett a 2029-es szezonra.

A kék-oválos márka összeáll régi partnerükkel, az M-Sporttal, amely 2028-tól a Ford Racing zászlója alatt fog a gyár csapatot futtatni.

Bár a Ford teljes értékű visszatérése csak 2028-ban várható, a márka jövőre képviselteti magát a WRC-ben, az M-Sport a Ford Fiesta Rally2 autó továbbfejlesztett változatával. Az M-Sport korábban elkötelezte magát egy fejlesztés mellett az autóhoz, amely lehetővé teszi, hogy az a vadonatúj WRC27 Rally1 specifikációjú autókkal együtt versenyezzen.

A Ford Fiesta Rally2-t 2028-ban is használni fogják, a vadonatúj, WRC27-es autó 2029-ben fog debütálni.

A gyártó visszatérését a szardíniai WRC szezonzárón jelentették be. A Ford ezzel jelentős elkötelezettséget vállal a rally iránt, globális motorsport-portfóliójának részeként, amely magában foglalja a Forma-1-es programokat, a Red Bull motorjainak gyártását, a jövő évi visszatérést a Hypercar osztályban a WEC-be, valamint az ausztrál NASCAR és Supercars sorozatokban való erőfeszítéseket. 

„A Ford Racing 125. évfordulójának ünneplésekor az 50 éves WRC-örökségünk kiemelkedik az egyik legbüszkébb dologként, mivel közvetlenül kapcsolódik az ebből adódó szórakoztató és izgalmas autókhoz” – mondta Mark Rushbrook, a Ford Racing globális igazgatója. „Alig várjuk, hogy 2028-ban és azután is újra versenyezhessünk a rally versenyeken.”  

A Fordnak történelmi múltja van a rallysportban, gyári WRC-szereplése az 1970-es évekig nyúlik vissza, amikor 1979-ben megszerezte első gyártói koronáját. Az M-Sport korábban, 1997-től üzemeltette a Ford hivatalos WRC programját, és 2006-07-ben két gyártói koronát is nyert, egészen 2012 végéig, amikor a márka visszavonta a teljes gyári támogatást. 

Az M-Sport azóta is Ford gépeket üzemeltet, amelyek korlátozott támogatást kaptak a gyártótól félgyári ügyfélként a WRC-ben. A csapat a Ford gyári tereprally programját is működteti. 

A Ford visszatérése azt jelenti, hogy összecsapnak a másik autóipari óriással, a Toyotával, amely már elkötelezte magát a WRC új technikai szabályai mellett.   

„Fantasztikus hír a Ford döntése, hogy teljes értékű gyári csapatként tér vissza a WRC-be” – mondta Eric Boullier, a WRC promóterének vezérigazgatója. „A márkának rendkívüli történelme van a rallyban, és részese volt a sportág néhány legemlékezetesebb pillanatának.” 

„Ennél is fontosabb, hogy ez egy megújult elkötelezettség a WRC iránt, amely a széleskörű globális motorsport program része, erőteljesen hangsúlyozza a rallysport jelentőségét a világ egyik vezető autómárkája számára.”