A WRC27-es autók több lóerőt kapnak, hogy növeljék a különbséget a Rally2-höz képest

A WRC27-es autók szűkítői nagyobbak lesznek, hogy növeljék a teljesítmény különbséget a Rally2-es autókhoz képest.

Az FIA megerősítette, hogy a jövő évi WRC27-es autók nagyobb teljesítményt kapnak, hogy nagyobb különbség legyen a Rally2-es autókhozt képest.

A Toyota, a Project Rally One és a spanyol RMC csapatok, valamint azok a csapatok, melyek WRC27 Kitet fognak használni (M-Sport) 33 mm-es turbószűkítőt használhat a 32 mm-es helyett.

Xavier Mestelan Pinon, az FIA technikai igazgatója megerősítette: „A terv az, hogy kicsit növeljük a teljesítményt, de nem lesznek hatalmas változások.”

A módosítás körülbelül 12 lóerővel többet biztosít, amivel a RWRC27-es autók teljesítménye 312 lóerőre nő, míg a Rally2-es autók teljesítménye 290 marad.

Ugyanakkor a WRC27-es autók 10 kg-val könnyebb súlyamég nagyobb különbéget fog jelenteni.

Egy további módosítás keretében az FIA mostantól lehetővé teszi a gyártók számára, hogy vállalják a készlet használatát és egy Rally2-es autó Rally1-es autóvá való fejlesztését jövő áprilisig.

Mindkét változtatás egy homológizációs csomag részét képezi, amelyet a Motorsport Világtanácsa október 15-i ülésén vitat meg.

Egy forrás a DirtFishnek elmondta: „Erről már régóta beszélünk. A következő két évben nagyon fontos, hogy lássuk a különbséget a WRC27 és a Rally2 között. Az FIA most már nagyon világosan fogalmazott, pontosan tudjuk, mi az a Rally1-es autó, és hamarosan azt is megtudjuk, milyen gyorsak lesznek.”

„A sportágba érkező konstruktőrök számára nem volt egyértelmű eddig, hogy valóban erősebbek lesznek az új autók a Rally2-es járműveknél.”