Észt Rally: Sűrített program és álmok a világ legnagyobb ugratójáról
Az idei Észt Rally megújult formátumban kerül megrendezésre júliusban, a tartui versenyt alig több mint 48 óra alatt bonyolítják le.
Urmo Aava, a rally igazgatója betekintést engedett DirtFishnek a július 17-én, pénteken 13 órakor kezdődő és július 19-én, vasárnap 14 óra körül véget érő véget a versennyel kapcsolatos tervekbe.
A verseny shakedownja péntek reggel indul, csütörtök délután és este autogramosztás szerepel a programban, ami mellett az ünnepélyes rajt kerül lebonyolításra a Tartui Városháza téren és egy vadonatúj Rally1 bemutatóval.
„Meg kell vizsgálnunk, hogy mire van szükségük a partnereinknek – mondta Aava a DirtFishnek. – Megértjük, hogy a csapatok spórolni szeretnének a költségeken, és ehhez nekünk is hozzá kell járulnunk. A mi oldalunkról a gazdasági hatás még így is megvalósulhat, mert a nézők eljönnek megnézni az eseményt. A csütörtök inkább egy promóciós nappá válik. Mindenki célja a költségek megtakarítása volt, de ezzel nagyobb eredményt sikerült elérni.”
„Egyszerűsítettük a versenyzők dolgát is. Ha szeretnének kedden és szerdán is pályát járhatnak, de lehetőség van később is érkezni, és szerdán, valamint részben csütörtökön is részt venni a pályabejáráson. Ez a versenyzőn múlik. Az útvonal nagyon hasonló lesz a korábbi évekhez.”
A szervezők a legnagyobb ugratást szeretnék megvalósítani, de nem idén.
Tavaly az észt szervezők elárulták, szeretnék, ha akkora ugratást tudnának a versenyzők egy pályán megvalósítani, amit máshol nem. Bár ezek a tervek idén nem valósulnak meg, Aava továbbra is nagyon fontosnak érzi ezt.
„Ez még mindig a terv, de ehhez néhány szakaszon változtatnunk kell. Jelenleg csak egy évre szóló szerződésünk van a WRC Promoterrel, ha változtatni akarunk az útvonalon, akkor hosszabb távú szerződést kell kötnünk.”
„Elég embert győztem meg a szervezőbizottságunkból ezzel a tervvel kapcsolatban, és most szakértőkkel közösen mindent kiszámolunk. A terv nem az, hogy valami őrült ugratót készítsünk, de a természetben találtunk egy elég gyors helyet, ahol lehetséges lenne egy sima landolás. Ha ez megvalósulna, és végre az autók tényleg 100 métert ugratnának, az valami ikonikus dolog lehetne, valami olyan, amit a rajongók máshol nem láthatnának.”
Fotó: Toyota Gazoo Racing