Tanak szerint akár 40 esélyese is lehet egy WRC-futamnak az új korszakban
Ott Tanak jól ismeri most már a Toyota Rally2-es és WRC27-es autóját is, köszönhetően eddigi tesztjeinek. Az észt világbajnok szerint egy kiszámíthatatlan, sok esélyes korszak jöhet jövőre.
Ott Tanak eleinte a WRC27-es autó tesztjeiben segített a Toyotának, majd megismerhette a japán gyártó Rally2-es autóját is. Az észt versenyző szerint egy érdekes korszak jöhet 2027-től a WRC-ben, amikor a WRC27-es, a WRC Kitet használó Rally2 és a Rally2 autók fogják alkotni a a rally vb legmagasabb szintjét.
“Annyi már most biztos, hogy a WRC27-es autók jelentősen lassabbak lesznek a Rally2-es autóknál – mondta Ott Tanak. – Jelenleg nehéz megmondani, hogyan fogadják majd mindezt. Mindenképpen nagy kihívás. A szabályok is elég eltérőek most, mivel három különböző kategória versenyez egymással. Úgy vélem, hogy sebesség tekintetében mind nagyon közel állnak egymáshoz. Szóval szerintem nehéz nagyon nagy különbséget látni a WRC27-es és Rally2-es autók között. Úgy vélem, ez is teszi nagyon bonyolulttá a sportszabályokat, a rajtsorrenddel és egyéb dolgokkal együtt. A gyakorlatban akár 40 pilóta is küzdhet a legjobb pozíciókért egy futamon.”
“Amikor a világbajnokságnak már nem lesz igazi csúcs kategóriája, ahogy mindig is volt, az teljesen új perspektívát nyit a rallysportban. Érdekes lesz látni, mi történik. Jelenleg valószínűleg senkinek sincs fogalma arról, hogyan fog ez végül működni.”
Tanak szerint az WRC27-es éa Rally2-es autó vezetési stílusa nagyban különbözik.
“Vezetésük egyértelműen eltérő, de teljesítmény tekintetében nem hiszem, hogy nagy különbséget lehetne tenni a WRC27-es és Rally2-es autó között. Szerintem nagyon nehéz egy WRC27-es autót gyorsabbá tenni, mint egy Rally2-es autót.”
A rajtsorrendet illetően az észt versenyző nem tudja, hogy mi lenne a jó megoldás, annyi biztosnak tűnik, hogy a Rally2-es autók később rajtolnának, mint a WRC27-es járművek, ezáltal murván tempó előnyben lehetnének.
“Még minden elég szürke zóna a rajtsorrend kérdése, és nincs egyértelmű vélemény. De az is furcsa lenne, ha a Rally2-es autók folyamatosan versenyeket nyernének, a WRC27-es autók pedig egyet sem. Szóval, nézzük meg, milyen megoldással állnak elő.”