Hamarosan szabad lehet a hájtáslánc-választás a WRC-ben
2029-től szabad hajtáslánc bevezetését tervezi az FIA a WRC-ben, hogy még több gyártót vonzzon a rally vb-re.
„2029-től nyitottak vagyunk az új technológiák terén az üzletre – mondta Malcolm Wilson, az FIA alelnöke a DirtFishnek. – A cél, hogy a gyártónak kötelező legyen a WRC-ben való részvétel. Költséghatékonnyá akarjuk tenni, megtérülést biztosítva, hogy a gyártóknak itt kelljen lenniük.”
Ennek a szabad választásnak pedig a hajtáslánc választás lenne a középpontjában.
„Megvan ez a rugalmasság a tereprallyban. Ott van dízelmotor, V6-os, V8-as, turbófeltöltő, és működik.”
A különböző hajtásláncok között nyomatékmérővel egyenlítenék ki a teljesítményt.
„El kell fogadnunk, hogy nem lesz olyan autóipar, mint az elmúlt 100 évben. Ez egy változó világ. Ahogy mondtam, ha valaki hibriddel, hidrogénnel vagy elektromos hajtáslánccal szeretne előállni, mi nyitottak vagyunk az üzletre.”
Ez azonban az elektromos motorra is lehetőséget adna.
Xavier Mestelan Pinon, az FIA technikai igazgatója tárgyalásokat folytatott az elektromos járműgyártókkal, ami után elmondta:
„A WRC-ben a teljes elektromos hajtás nem teljesen őrültség, leszámítva azt a tényt, hogy két szakasz között tölteni kell az autót. De a jelenlegi teljesítményen, tehát nagyjából 300 lóerő elérése a 30-35 kilométeres szakaszokon nem jelent problémát.”
„A körülbelül 40 kilowattos akkumulátorral könnyedén megtehetsz egy 35 kilométeres szakaszt, plusz 100 kilométert az etapon. Szóval ez nem kihívás. A tisztán elektromos autók számára a legrosszabb az autópálya. Hosszú távok teljes gázzal való teljesítése. Ilyen viszont a WRC-ben nincs.”
„Tehát lehetséges. Tény, hogy ha ezt meg akarjuk tenni, akkor valahol az útvonalon kell elhelyeznünk egy töltőállomást. De inkább az a kérdés, hogy mi a legjobb a rally szempontjából. Személy szerint én hiszem, hogy a belső égésű hibrid, vagy hidrogén meghajtás is működne.”
„A rally esetében megfelelően fel kell mérnünk, hogy mi a legjobb megoldás. Ha az új gyártók érdekes megoldásnak találnak valamit, akkor nyitottak vagyunk a megbeszélésre. Az autót erre tervezzük.”
Fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool